国家文物局建议

大桥申报“国保”

目前，第七批全国重点文物保护单位申报工作已全面启动。南京作为历史文化悠久的城市，有很多文保单位，梳理后南京选出了76处“候选人”向上申报。经过专家的论证，最终有56处被列入江苏省推荐名单。其中，于1968年通车的长江大桥和新石器时代的省级文保单位薛城遗址是后补充进去的，分别是最“年轻”和最“年老”的“候选人”。

长江大桥申报文保单位之路可谓一波三折。南京市文物局文物管理处相关人士告诉记者，早在2006年，长江大桥就曾申报南京市和江苏省文保单位，但没有成功。这次，一开始也没将其列入“国保”申报名单，但有一些社会人士提议，加上国家文物局有关专家来南京时，认为大桥的历史价值值得保护，也有资格申报“国保”，因此将其后补进了推荐名单。

说起长江大桥，一些老南京人特别有感情，“我参加过大桥的建设呢。”据悉，长江大桥从1956年就开始勘测设计，到1968年9月30日南京大桥铁路通车，同年12月29日大桥全桥通车，前后历经了10余年的时间，凝聚了多少设计者和建设者的心血！而通车之后，长江大桥也为南京城市的交通和发展发挥了巨大的作用。现在虽然有了长江二桥、三桥，但大桥的作用依然无可替代。

不过，经历了这么多年的风雨，长江大桥目前面临的另一个问题就是，41岁的大桥有些不堪重负，在大车小车的重压之下早已“遍体鳞伤”，小修小补是家常便饭。