现场

沉箱锈化 船舷保存完好

记者昨在现场看到，铁沉箱和南海Ⅰ号连体露出水面约50厘米，船体上部被淤泥覆盖，铁沉箱已经被锈化。广东省水下考古队的10名考古工作人员正在现场发掘，共有4个探方，每个约4平方米。

船中间的3个探方都发现了瓷片、陶器之类的文物，探方中的文物分布在多个夹板层次之间，每个夹板之间都藏着大量的陶器、碗碟等文物，考古人员小心翼翼地进行清洗、整理。而最大的发现就是，确定了船体两边船舷的存在。裸露出来的小部分船舷木质特别厚、坚硬，基本上没有出现腐烂迹象。

“这次的试挖掘主要是为了采集文物样本和收集南海Ⅰ号整体打捞后的基本情况。”2009年8月18日，广东考古队的考古人员正式开始了对在“水晶宫”沉睡的南海Ⅰ号进行试掘，并于9月21日结束了潜水考古作业。

“文物取样集中在2、3、4号探方。”考古人员还在所开掘的2号探方找到了南海Ⅰ号的隔舱板，船体雏形第一次露出“真容”。

发现

最大发现 宋代双甲板船

魏峻博士介绍,根据试发掘的情况已经可以判断，目前已基本可以确定沉箱内的船体位置很正。

“这次最大的发现是首次发现宋代双甲板的实物船体。”魏峻说,在水下考古史上,属于宋代实物船体的,还是第一次发现。据他介绍,从试发掘的情况来看,上下甲板之间的船体依然保存完好,但下甲板以下的船体则损坏很大。

据介绍,南海Ⅰ号试发掘从今年8月18日开始,经过一个多月的时间,目前已经发掘文物200多件,主要是福建德化和江西景德镇的瓷瓶、碗、碟等，另外景德镇的瓷器色泽偏青色,而德化的瓷器则色泽洁白。魏峻介绍说,目前发掘的面积并不大,只有16平方米左右,最深的只有1.2米,浅的在60~70厘米左右,属于船体的表层部分,根据发掘的情况分析,在船体的表层下面,还有大量的瓷器存在，它们整齐叠放在一起。具体有多少，目前还不知道。