广州地铁施工毁5座先秦古墓 施工方：我们只负责施工

15日，文物考古勘探发掘区的警示牌被推倒，红线被扯

“昨天还在这里进行考古挖掘，今早一看，5座古墓都被钩机挖没了。”6月15日一大早，考古人员发现，在广州萝岗区开创大道旁大公山东坡的商代晚期至春秋战国墓葬群中，有五座一夜之间被地铁施工方的挖掘机全部挖除。这里正是地铁六号线萝岗车辆段工地。

对此，施工方中铁二局的赵经理称，这是工人对于考古人员警示的范围弄不清所致。广州地铁则称，施工是在征得了考古所同意后进行的。广州市考古所称，保护范围5月底就曾书面呈交给了地铁公司，并未通知可以施工。

5座古墓连夜被挖

钟先生是广州市文物考古研究所在大公山工地聘用的“工头”。6月14日晚6点半，他结束了一天的工作，离开考古工地时，中铁二局的挖掘机在不远处作业，早就习惯了在挖掘机口边“抢夺”文物的考古工作者们，觉得一切并无异样。15日早7点半，他一如平常来到了考古工地，却发现前一天正在进行考古发掘的5座古墓变成了一堆黄土。考古工人的发掘工具被拖到一旁，写着“文物考古勘探发掘区”黄色警示牌被推倒，警示牌上用作划定范围的红色警戒线已经断掉。

“这一次被钩机挖掉的墓葬至少有5座，年代从商代晚期到春秋战国时期。这已不是施工方第一次破坏古墓。”考古工地负责人之一、广州市考古所考古部技工苗慧说。

记者看到，考古人员前一天拍的照片中，这一片山坡还在，15日却已经被挖走。

已有十余座古墓被毁

2013年1月21日，广东省第十一届人大常委会通过了新的《广州市文物保护管理规定》(以下简称《规定》)，于2013年5月1日起施行。《规定》第三十三条明确：在广州市主城区建设工程项目占地面积1万平方米以上，在花都区、番禺区、萝岗区、南沙区、从化市和增城市辖区内进行的建设工程项目，占地面积3万平方米以上，都需要在施工前告知文物行政主管部门，经过文物考古调查、勘探，才能施工。

2013年3月2日，广州市考古所在全市范围内进行文物全面调查，在萝岗区开创大道旁大公山一大型基建工地内，发现有古遗址墓葬正在遭受破坏。这里是地铁六号线二期线路的施工工地。

广州市考古所介绍，3月份考古人员发现这个工地时，施工方并没有经过考古部门事先的考古发掘、勘探，已经对文化遗产造成了不可挽回的损失。考古所考古部主任张强禄说，为了进行抢救性考古发掘，考古所今年3月9日进驻该工地。“勘探工作5月30日已经完成，6月初我们开始在文物埋藏比较丰富和重要的大公山东坡和北坡进行考古发掘，考古所已经在5月30日分别出了勘探工作报告和调查工作报告，递交给了地铁公司。”

考古学家根据考古墓葬的分布规律，估计今年6月之前，这一片工地至少已破坏了十余座古墓，墓葬年代从商代晚期到春秋晚期、战国早期皆有，破坏的文物数量无法估计。

各方说法

施工方：

我们只负责施工

为何连夜施工，不顾正在进行的考古发掘工作？施工负责人之一、中铁二院工程集团的赵经理称，“这应该是一个误会。”他解释，工地并非连夜开工，而是一向都会工作到晚上10点多。前一晚挖掘机挖这片山坡，是工人对于考古人员警示的范围弄不清。“我们不会故意来破坏古墓，之前有考古人员和我们口头说了这里可以挖，我们才挖的。我们只负责施工，我们不是专家，也没办法分辨哪里是墓葬。”

广州地铁：

施工征得考古所同意

对于“古墓被地铁施工单位破坏”的说法，广州地铁15日表示，施工是征得广州市考古所同意后进行的。

广州地铁称，5月28日，广州市考古所一位姓苗的现场工作具体负责人通知施工单位，称事发区域已考古完毕，5月30日后可进入该区域施工。接此通知后，出于谨慎起见，直到6月14日施工单位才进入该区域施工。且在施工过程中，施工现场管理人员及监理工程师一直在场旁站，未见夯土层及发现文物，并没有造成西周文物破坏。