永川到主城 坐高铁像坐公交一样方便

未来，坐高铁到重庆将和坐公交车一样方便，你相信吗？这个梦想将在2015年成为现实。到时，高铁5-10分钟就有一班，只需15-20分钟就能到达重庆，票价和汽车差不多。

25日，记者从成渝城际客运专线永川段施工方处获悉，目前永川段的线下施工已结束，进入轨道铺设阶段。占地面积约15000平方米的客运专线永川站土建部分已完工，即将进入站房施工阶段。

高铁，离我们越来越近。

过大安中山路双石等5镇街

成渝城际客运专线为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”铁路快速客运网中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，也是西部第一条投建的高铁。

该专线全长308公里，全线采用双线无砟（音zhǎ，无砟轨道就是没有石子的轨道）轨道，总投资430亿元。预计2015年6月建成投入运营，全线共设12个车站，分别为重庆北、沙坪坝、璧山、永川、大足、荣昌、隆昌、内江、资中、资阳、简阳、成都东。

建成后，将开通直达、站站停、隔站停等列车，直达列车全程需一小时左右。

永川段途经大安、中山路、茶山竹海、胜利路、双石五个镇街，起于永川东站，再经璧山至重庆。该段设计里程正线长度约48.95公里，造价31.36亿元。截至今年5月，已累计完成投资25.91亿元，占总合同额的83%。目前该段线下（地面部分）施工已结束，进入轨道施工等施工阶段。

永川到主城的拥堵将缓解

高铁开通后，票价会不会很高？

据客专永川指挥部指挥长钱西元介绍，永川经高速至重庆的汽车票价在25元左右。今后，乘高铁至重庆的票价差不多也是这个价位。

在不堵车的情况下，从永川至重庆的高速需大约一个小时。该段线路交通繁忙，尤其是傍晚和节假日，堵车是家常便饭。高铁开通后，将分流一部分客流，无疑会缓解永川到重庆的交通压力，也会减少汽车的使用。

成渝客运专线最高时速可达350公里，经国家发改委批复，其运行时速在250公里以上。按此计算，未来经高铁从永川至重庆只需约15分钟至20分钟。

永川站达省级站标准

客运专线的永川站离兴龙湖不远。“除重庆和成都的三个车站以外，永川站规模最大。”中铁二局成渝客专项目经理部常务副经理刘鹏程接受记者专访时表示。

按先前的计划，永川站的占地规模为6000平方米左右。基于永川辐射渝西的区位优势，以及实际客流量等方面考量，永川相关部门进行了极力争取，目前设计占地面积扩大到约15000平方米，“达到了省级站的标准”。

车站建成后，能够满足5到10分钟发一趟车的需求。目前，车站的土建部分已结束，马上将进入站房施工阶段，预计2014年8月完工。

钱西元表示，永川站的外观设计综合考虑了本地风土人情，独具特色，将成为永川的标志性建筑之一。

今年5至6月，站房的施工或将进入招投标阶段。

重庆晨报永川读本记者 张梁

永川车站工地的的土建部分已结束，将进入站房施工阶段。记者 张梁 摄