海珠桥最好定为历史建筑

2012年02月23日 14:38
来源：羊城晚报

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历史建筑和文物一样受保护，但由建设部门管理，便于维修

羊城晚报讯 记者张演钦报道：著名的海珠桥还不是文物？从最近的羊城晚报上获知这一消息后，不少市民表示诧异。这是为什么？海珠桥目前被定为“文物线索”，有专家表示,海珠桥定为历史建筑好过定为文物。

曾被列为“文物线索”

昨天，资深文物专家黎显衡告诉记者，从文物价值来说，海珠桥是非常重要的。黎显衡认为，海珠桥是十分重要的20世纪文化遗产，是广州第一座横跨珠江的大桥，对研究广州近代城市的发展意义非凡。海珠桥曾经两次被炸，一次是侵华日军所为，一次是国民党败退时所炸，因此，海珠桥对于研究广州的军事和政治史也很有意义。炸掉后，当时外国人认为海珠桥不可能修复，但我们却成功修复了。海珠桥承载了很深厚的历史意义。据悉，海珠桥在刚刚结束的第三次全国文物普查被越秀区列为“文物线索”。

至于海珠桥何时可成为登记文物乃至文物保护单位，黎显衡认为工作基本上要由区一级做起。但连接越秀区和海珠区的海珠桥的分界线在哪里？黎显衡认为这或许会导致越秀区和海珠区的相关积极性受到影响。“需要市里协商。”

广州文广新局相关人员表示，海珠桥要确定文物身份，首先还是要区里先提出意见。

定为历史建筑好过定为文物

广东省文物保护专家委员会委员、广州大学岭南建筑研究所所长汤国华教授对羊城晚报记者表示，文物保护单位维修的话有几个方面要遵守：不能改变文物原状，不能改变原来的形制和结构，要使用原来的材料和原来的施工工艺。海珠桥历史悠久，维修中的原材料该如何理解？一定要找到哪个国家哪个钢铁厂出厂的？更主要的是原工艺，原来海珠桥是铆接的，维修时是否还是铆接？这几个规定，对文物维修造成很大的限制。海珠桥荷载越来越大，肯定要维修，但结构、材料、工艺也是有改变的，这就达不到文物保护的要求。还有，假如海珠桥是文保单位的话，一旦维修，设计单位要有文物设计资质，施工单位要有文物施工资质，目前，有这些资质的机构似乎还找不到。有文物设计资质的，不一定会设计桥梁，文物施工机构也是，一般目前只能维修一般的文物建筑。还有，海珠桥定为文物保护单位的话，必须要有保护范围和建设控制地带，但海珠桥的保护范围和建设控制地带应该怎么划分？很难。

汤国华认为，海珠桥应该定为历史建筑。如果定为历史建筑，维修时要求就没那么严格，保持风貌和结构即可，维修时可以使用新材料和新技术。历史建筑和文物一样受保护。定了历史建筑，海珠桥便由建设部门管理；假如是文物，便由文物部门管理，但文物部门如何管理这座荷载量这么大的桥梁？这很难想象。从资格上来讲，海珠桥毫无疑问，文物价值很高，文物的三大价值（历史价值、艺术价值、科学价值）都具备了，但现实就是现实。文物是保护为主、合理利用。“目前海珠桥很难做得到这一点。”汤国华说，历史建筑的使用重过文物，文物的保护则重过历史建筑。

据汤国华介绍，目前海珠桥还没有成为历史建筑，“最近才将历史建筑的保护权限交给规划部门”。

张演钦