比优雅斗耐力 老爷车玩穿越

2011年09月26日 05:01
来源：广州日报

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今年的“评委会大奖”得主宾利4.25升Vestes & Neirinck Fixed Head Coupé,全场最美。

古堡、老爷车、小朋友，这样的组合真有意思。

要想赢得老爷车选美冠军，车主的衣着气质也算分，瞧这一对气场强大啊。

越是保持原貌的老爷车，越有可能获奖，“整过容”？那就要扣分了，这和人的选美有得比。

一溜儿银色屁股，各有风骚。不得不说，咱们不少现代汽车的设计比起来是不是走下坡了？

这是一次长达45公里的拉力赛。瞧这路书，能坚持下去并看得懂的人真厉害！

小抄、秒表……算的可不是这个月的支出，是在精细地规划路线和时间，别打扰。

比赛设置了许多游戏夺分点。

老爷车陆续经过小镇，引起轰动。

本报特派记者德国科隆

直击本斯堡王宫老爷车展

在德国科隆附近的本斯堡王宫，每年都会由大众汽车集团牵头在这座古堡里主办一场老爷车的豪华聚会。今年，第三届本斯堡王宫老爷车展和拉力赛又如期在9月中旬开幕，车展分为“老爷车拉力赛”和老爷车“优雅大赛”两个竞赛项目，两者相加多达上百辆的参赛车型让所有老爷车迷心跳加速。

当然，最HIGH的除了我们这些来自他国的外媒，还有老爷车车主们——又是一次知音聚会！在本斯堡王宫的老爷车展上，你看不到任何带有电子的汽车，看着独特的车型、奢华的会场、衣着讲究的宾客，你会有种穿越回到上世纪六七十年代前的错觉。

专题文/图 特派记者邓莉德国摄影报道

老爷车“选美”也疯狂

即使你有那么点钱买一辆老爷车，但如今要养一辆老爷车并非易事。在中国，按道理来说这些超过30岁的老家伙们基本上不了牌、上不了街，光是照顾他们的老身子骨就是“烧钱”的活儿：不仅零部件难找，保养所需的产品有可能是特别定制的。大众汽车经典老爷车部门总代表潘夫根博士说：“要想将一辆老爷车原汁原味保存至今，不是一般人可以做到的，每年都要花大把金钱。在欧洲，车库中有一辆老爷车的人，大多非富则贵。”

在本斯堡王宫老爷车的“优雅大赛”中，今年有超过40辆极为精致且罕有的珍品老爷车集体“选美”，接受潘夫根博士率领的最高规格评委会的评审。“越是保持原貌的老爷车，越有可能获奖，那些加装了现代东西的老家伙，都不会有好成绩。”潘夫根博士说，评审过程中，评委会不仅要考虑车辆的独特性和原创性，同时关注每一款老爷车背后的历史意义，还会考虑老爷车主人与爱车的“气质匹配程度”——要想赢得选美冠军，主人们的衣着气质也非常重要，要跟车子相得益彰。当你被一辆老爷车陶醉之时，突然有一位戴着英式礼帽、穿苏克兰传统贵族服饰的车主冒出来向你微笑，千万不要被惊吓到。

在经过一个上午的严格审核，一辆1937年产的宾利4.25升Vesters & Neirinck Fixed Head Coupé1937获得了“选美冠军”的荣誉——“评委会大奖”，而一辆梅赛德斯-奔驰680 S Saoutchik则获得了“最受观众喜爱车型”奖。

拿到这样一个奖有什么好处？对于大多数老爷车车主来说，自己花上1000多欧元参加这两日一夜的展会，不过是一次有趣的聚会。当然，还有一个好处，获得奖项的老爷车在市场上会更加身价百倍。不过主人一般极少会转手出售。

老爷车“拉力”不费力

最有趣的环节，是上百辆老爷车集体在乡间、小镇马路穿梭，为完成设置在不同地点的任务而奔波。不明就里的人，争相惊呼——这是怎么了，这么多老爷车出街。其中，参加拉力比赛的90辆车中有多辆古董级别的老爷车，如法拉利Lusso双门跑车、霍希853型运动敞篷车和布加迪35T型。每辆老爷车在比赛过程中需要经历多个环节的考验，在长达45公里的拉力比赛中，成败往往只在毫厘之间。

拉力赛的其中一个游戏环节，就在当地一个小镇的小广场完成，吸引了数百位当地居民的围观。

居民们显然对这样一个老爷车拉力赛很有参与感，当游戏环节成绩好的，众人集体欢呼鼓掌，成绩不好的，也会过来给你安慰一句：“Take it easy， You can do it better。”在这项比赛中，一辆1958年产的雪佛兰克尔维特与他的主人脱颖而出，获得了比赛的冠军。虽然我们几位中国记者也获得主办方赞助的两辆老爷车，但实在看不懂天书一般厚达100多页的路书，只能参与拉力路途中的其中几个项目，无法拿到任何名次。