单霁翔:避免城市精神衰落 用文化意识指导城市管理
2010年10月10日 10:57 人民网 】 【打印共有评论0

人民网北京8月2日电 8月2日下午,国家文物局局长单霁翔先生应邀做客人民日报总编室和人民网共同主办的“文化讲坛”,并以“文化遗产:让我们生活更加美好”为主题进行了演讲。以下为演讲内容部分实录:

六是避免城市精神的衰落。城市精神是城市文化的重要内核,是对城市文化积淀进行提升的结果,城市精神的形成是一个长期的过程,并在历史上和现实中发挥着异常重要的作用。通过对城市精神的概括和提炼可以使更多的民众理解和接受城市的追求,转化为城市市民的文化自觉。

2005年,当世界遗产大会顺利通过了“澳门历史建筑群”列入世界遗产名录的当天,从澳门市民手中寄出20万封明信片,上面骄傲地写到“澳门——一座文化的城市”。

大家知道,澳门过去给人们的印象是一个赌城,是一个博彩业异常发达的城市。但是澳门特区政府深入挖掘自己城市的文化特点和文化内涵,对其中20多处历史建筑和众多的广场以及民居进行了保护性的利用,使这些中西合璧的建筑和广场融入到今天澳门的城市生活之中,使澳门拥有了“世界文化遗产城市”这个称号。

以色列的马萨达高地今天是一个爱国主义教育的场所,2000年前,当耶路撒冷已经陷落的时候,970名犹太的士兵和他们的家属在坚守着这块高地。三年的时间,一直在坚守,而下面被罗马军团团团围住,当弹尽粮绝以后,全体自杀。从此犹太人开始了上千年流浪世界的生涯。

今天,以色列的年轻人都要当兵,当兵时都要到马萨达高地宣誓,誓死不使马萨达再次陷落。这栋城市、这栋建筑诞生了伟大的宣言,当年林肯总统在这里签署了美国《独立宣言》,今年费城市政府就把这座建筑作为城市的标志性建筑给予了保护,并且成功申报列为世界遗产。但是,一些城市追求物质利益而忽视文化生态,在城市建设中存在盲目攀比、不切实际的景象,实际上是重经济发展轻人文精神,重建设规模轻整体协调,重攀高比新轻传统特色,重表面文章轻实际效果。表现出对奥文化传统认知的肤浅、对城市精神理解的错位,和对城市发展定位的迷茫。

这是我去哈尔滨看到一组机场的广告,上面写到“1907—2007哈尔滨迎来第二座伟大建筑”。1907年肯定是指这边这个全国重点文物保护单位的索非亚教堂,2007年是指什么呢?肯定是那栋红颜色的的房地产开发项目。

我问市领导你知道你们城市出现了第二栋伟大建筑吗?市领导说不知道。问规划局局长,规划局长说我也不知道。我说像你们在机场向社会昭示。领导说我们这里要建成那样,老师说同学们,我们看日出的最佳时间是中午十一点到十二点。前任领导说我盖过很多标志性建筑,后任领导说我把你的标志性建筑都炸了。这绝不是漫画,而是现实。

大家知道这几年,城市建筑爆破技术在突飞猛进地发展,建了20多年的建筑被炸掉,建了十多年的被炸掉,建了几年的被炸掉,有的建了以后还没有使用的就被炸掉,被炸掉的建筑物有十几层的,有二十几层的,有住宅、有写字楼、有宾馆、饭店,还有体育场。很多仍然能够长久使用的建筑变为废墟,无疑对资源和环境都是一场场灾难。

其实避免城市管理的错位,城市管理是一项复杂的系统工程,应肩负对未来城市的责任,通过城市管理,不但要为人们提供工作方便、生活舒适、环境优美、安全稳定的物质环境,而且要为人们提供安静、和谐、活泼、快乐、礼让、互助的精神高尚的文化环境,这需要我们让文化意识来指导城市管理。

这坐城市叫旧金山,旧金山在上个世纪五六十年代,就像下面这个图一样,有一个高架立交桥,它把老城和海岸隔开了,有一些老年人不愿意跨过冰冷的桥梁下面去那边晒太阳。80年代地震了,这座桥被震坏了,就展开一场大讨论,是修这个桥,还是建这个桥,最后老百姓希望把这个桥拆掉,后来市政府采纳这个意见,采取公交优先的交通策略和步行道系统,使市民的生活得到改善,同时使美丽的海岸又回到市民的生活中间。

在欧洲很多城市至今仍然保留着这样的运量大、准时、低污染、低噪声的快速捷运系统,这些系统的保留不但给市民的生活带来了很多的便利,而且有效地阻止了机动车等无限蔓延,特别是使城市避免了为扩充道路而引发的大拆大建。很多城市的广场永远都是人们和动物之间,和亲情、友情沟通交流的地方。

但是一些城市在管理内容上重表象轻内涵,在管理途径上重认知轻法制,在管理手段上重经验轻科学,在管理效应上重近期轻长远。不能从更高层次上寻求城市管理的治本之策,问题已然成堆,才采取应对与补救措施。“城市病”的根源在于城市管理缺乏长远的战略眼光,缺乏应有的文化视野。

九曲十八弯这是一条盲道,如果盲人按照这条道的指引一定会撞这个电线杆子和电话亭。城市梅花桩,道路修得很宽,但道路中间的电线杆子保留在道路中间,使每天市民在上下班里都要在电线杆子里穿行。

“遮羞墙”,领导认为两边的民居不好看,就竖了长长的墙把它挡住,使民居里的老百姓生活更不方便。宽马路,在旧城里开很宽的马路,一是要解决交通问题,二是要解决商业问题,殊不知,这么宽的马路把大量的机动车,人为地引进了城市的旧城核心地段,哪路宽,车往哪儿凑。另一方面,商业也没有解决,四五十米宽,对面招牌、字号、牌匾都看不清楚,能是商业街吗?

苏州就是因为上个世纪90年代初修建这条赣江路,将千年古城拦腰截断,使得苏州失去整体申报世界文化遗产的机会,拆了很多的传统民居和双棋盘的一些水巷和道路。

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