江苏现奇葩“黄铜河豚塔” 造价7000万欲申吉尼斯(图)

成本调查 7000万元的造价是高是低

这条巨型“河豚”一亮相，便引起网上热议，而“河豚”的造价更成为大家讨论的焦点。

此前有报道称，总体造价为8000万元。但翟骏、陆建新等工程管理人员均表示，目前河豚塔尚未最后完工，预计7000万元左右。且这并非河豚本身的造价，还包括周边配套设施的成本。“比如，码头要修，从码头到这里的路也要修，未来在塔的下面还要建花坛，使用电梯要建配电房，此外还有排水系统等等。”

那么，7000万元的总体造价是高是低，又该如何看待？现代快报记者采访了建筑界、雕塑界人士，结合河豚塔项目方的介绍，算了一笔账：

根据官方提供的数据，河豚塔总重2100吨，而这其中主要的重量并非黄铜。

“铜的用量是85吨。”上海迪蒙幕墙工程技术公司负责该项目的铜片，其项目经理石敏慧表示，将近9000块铜片没有一块是一模一样的。而黄铜的价格，记者查询了阿里巴巴等网站的最新价格，约为4万元一吨。也就是说，85吨黄铜的总价约340万元。

这只“河豚”身上使用最多的材料是钢。“主要靠钢构件、杆件支撑整个建筑。”负责钢结构制造的南通中汇重工有限公司工程质量技术部项目经理陈玉章表示，差不多用了1700吨钢，具体的造价则不太清楚。记者同样查询了9月25日上海钢材市场的最新行情，角钢、槽钢、工字钢、镀锌钢管的平均价格为每吨4000元左右。测算下来，钢材的总价约为680万元。

不过，一位业内人士则对近2000吨钢材的用量提出了问号，这么多钢材至少要装33节火车皮，就算河豚塔施工损耗再大，也让人存疑。

主要的材料成本，黄铜和钢材加起来共约1020万元。这一数字，离7000万元的总造价相去甚远。不过，确实还有以下成本有待核算：一是混凝土等其它材料成本，以及异形构造导致的高损耗；二是加工及施工成本；三是周边配套设施等。当然，还有一个成本也很重要，即设计费用。

至于上述这些费用在另外的近6000万元造价中是如何组成的，记者尚未能了解到。不过，一份报告显示，扬中市审计局对园博园工程进行了全程跟踪审计。据不完全统计，截至今年6月份，通过跟踪审计累计为工程节约资金12835万元，“其中，河豚塔外表皮认价，审计节约资金1122万元。”即便如此，河豚塔项目中是否还有水分，也有待进一步公开。

热议

巨资建地标，值吗

其实，本届园博会也不乏节俭之举。例如，今天的开幕式只有半小时，闭幕式则取消大型演出，仅此一项便可节约600万元。然而，这只“史上最贵河豚”的7000万造价，却让这些节俭之举变得微不足道。

这样一个巨型“地标”，也因此引发了不小的争议。一种声音认为，扬中本来就是中华河豚之乡，河豚塔的建设，有利于提高城市的品牌形象，促进城市的发展，且能够为市民创造更好的休闲空间。而相反的声音则认为，打造城市形象不一定非得花巨资建这样一个实用性并不高的建筑，例如网友“@四十有惑869”吐槽说：“太湖、阳澄湖边是否也要树个大螃蟹呢？”

还有网友则认为，中央去年12月就出台了八项规定，倡导厉行节约、反对浪费和面子工程，而当时河豚塔项目并没有真正进入施工建设阶段，且“河豚”在某种意义上恰好是公款吃喝的代名词。此后中央出台的有关六项禁令、禁止政府机关新建楼堂馆所等政令，其精神也都一脉相承。更何况，当前最迫切的不是城市景观这类形象工程，而是民生实事。正如网友“@小王大伟”的评论：“身为纳税人，更希望这笔钱用于污染防治、关爱贫困儿童等民生问题上。我们其实没有那么富，不需要去刻意制造这些意义不大的世界之最。”