车厘子：如何从贵族水果，走向国民餐桌？

文/砧上腩

图文：审稿-蓝、排版-文琪

封面图：©nito/Adobe Stock/图虫创意

我们居然一年吃掉世界1/3的车厘子。

数据显示，中国多年来均为全球车厘子进口量第一。2017年，中国进口了19.2万吨鲜食樱桃，占全球总量的44%，而在2018-2019年度，中国人吃掉了全球三分之一的樱桃进口量。

其实樱桃狂热并不是今天才发生的事，在唐代，樱桃就被当作最高级的食材。最早成熟的樱桃要敬献庙宇，皇帝还会邀请重臣一同赴皇家园林摘樱桃，大摆筵席，宴席过后再赏赐大臣每人朱樱两笼，是谓樱桃宴，受赐樱桃则是地位和荣耀的象征。其意义不啻于天上的“蟠桃宴”。

樱桃狂热从古延续至今的原因也很简单，毕竟它确实太好吃了。

©Paya Mona/shutterstock

到了下半年，智利车厘子敢说：

“一个能打的都没有”

和每一种水果一样，樱桃其实有很多兄弟姐妹，如车厘子（欧洲甜樱桃）、樱桃、欧洲酸樱桃、和毛樱桃，但也不是每一种都好吃（此处按照好吃程度排名）。

但是，并不是所有的樱桃都能叫车厘子。车厘子是不折不扣的洋货，最早产于西亚，如今种植范围遍布除南极洲以外的所有大洲，又成为近年来在中国爆红的水果新贵，都源于它优异的产品特性。

车厘子的单果较大，果肉饱满多汁，酸度小，口感略带弹性，符合当代人的饮食嗜好。果肉硬度较高的特点也方便了长途运输和保鲜，这才使得它们可以穿山过海，飞入中国普通人的餐桌。

车厘子果肉饱满

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最早进入中国的车厘子不是水果，是树苗，在清末，由传教士引进来。据1915年刊印的《满洲之果树》一书中记载，1871年，美国传教士内维尔斯引进了10个品种的甜樱桃、酸樱桃和杂种樱桃苗木品种，种植在山东烟台。

不过，一方水土养一方车厘子，口感最好的仍然是来自车厘子老家。

西亚是车厘子极重要的产区，其中土耳其是世界车厘子产量最大的国家，2016年产量约为60万吨，其次为美国28万吨、伊朗22万吨，连战火的中的叙利亚，产量都能排在全球前十。除了西亚，南美洲的智利以12万吨产量位居第4。

但从销量看，智利的车厘子备受中国人的青睐。以至于有“中国人养活50万智利果农”的说法，从天猫平台上的销量来看，智利也是最受中国消费者欢迎的产区，智利车厘子95%出口到中国。

在全球车厘子主产区中，智利不是产量最大的，距离我们也最远，为什么中国人最爱吃智利的车厘子？

当然是好吃。智利有着得天独厚的地理条件，其领土南北跨度极长，但车厘子主产区集中在南纬34°-37°之间，是珍贵的地中海气候区。这里疏松的土壤与集中在冬季的降雨有利于樱桃树的生长；而昼夜温差大、日晒时间长，让车厘子积累更多糖分和风味物质，带来更好的味觉体验。

地理因素决定了智利车厘子优良的品质。在打开出口中国的销路之后，智利车厘子种植面积更加高速扩张，一直向南不断延伸，产量也在逐年上升，使之具备了供给庞大的中国市场的能力。

而产量排名第一的土耳其主要出口欧洲，因配套基础设施建设滞后，难以在保鲜期内运抵中国。本来美国车厘子最早大批量进入中国，市场反响也不错，然而美国挑起贸易战后，美国车厘子销量减少，农场主们也因此蒙受了不小的损失。伊朗则存在政治上的不确定因素，当地的仓储、运输条件也是个问题。

中国从世界各地进口车厘子的时间

制图：孙绿

最重要的是，这三个重要产地都位于北半球，收获季节为5-8月，与国内的樱桃、车厘子产区撞期。物以稀为贵，到了肃杀的冬季，“反季”的车厘子才颇显珍贵。

这一时间段里，也集中了北半球最重磅且密集的节日，从双十一、双十二、到元旦、春节、再到元宵节，这一时期集中了中国最盛大的购物狂欢节和最重要的传统节日，不论作为礼品还是自用，消费者们都愿意尝试更精致的水果。

智利市场上的优质樱桃

来源：MAV Drone/shutterstock

全球车厘子竞逐中国市场

按照惯例，车厘子来到中国绝对不是一帆风顺的，不然我们早就吃上了，这中间的确经历了不少“波折”。

问题之一，就是价格。车厘子刚在中国出现时，因为每斤100多元的高昂价格，摆样的时候需要罩上罩子，别说试吃，碰都不能碰，并没有受到消费者待见，甚至连中间的贸易商也对此也不看好。

价格高就卖得少，卖得少更要价格高。这是个死逻辑，要解开它，唯有“规模化”。

转折点发生在2013年，美国西北车厘子，通过天猫迈出进入中国市场的第一步。时任美国驻华大使骆家辉亲自上阵带货，并采用199元/4斤的平价策略，在一周内销售了168吨樱桃，相当于当时一个中型超市5年的销量。如今看来稀松平常的“预售模式”，在当时也开创了车厘子电商化的先河。

此后，澳大利亚和新西兰的车厘子，嗅到机遇都在天猫抢夺中国市场。各国车厘子同台竞技，品种良莠不齐，如何建立行业标准，成为当务之急。

2017年，天猫联合了美国车厘子协会，制定了高甜度金色车厘子“天猫金”的行业标准，让更多消费者认识了这种新品车厘子，“中国吃货”48小时内就把10万斤一扫而空，也让这个品类迎来了第一个出圈的高光时刻。

天猫金车厘子

之后最有代表性的是2019年，乌兹别克斯坦车厘子入华。

在采摘前的几个月，商家CatikeExpress（国内公司名为浙江菲什纳电子商务有限公司）就开始布局规划，考察果园、筛选品种，与当地最先进的保鲜分装工厂合作，打通了物流关卡和冷链运输难题，成功将运输时间从72个小时压缩到了48个小时。

车厘子销量上升带动了运输方式的革新，在2019年5月，为了准备618期间出售的车厘子，乌兹别克斯坦出动18架“天猫专机”运送车厘子，占该国民航运力的一半。这一批乌国车厘子仅为市场价的一半，极大满足了中国食客们的需求。

乌兹别克斯坦出动的“天猫专机”

智利车厘子的出海之路

反观智利，中智两国97%的商品实现零关税，而中国是其最大的贸易伙伴。关税优势，让智利占据了出口车厘子的天时地利人和，但想让中国消费者为其买单，却没有那么容易。

中国消费者喜欢单果大、果肉坚实、甜度较高的车厘子，这就要求严格把控生产品质，从果树种植开始，就要注意适当的间距，开花时要去掉多余的花朵，以保证剩余果实营养充足发育良好。

2010年左右，中国的水果进口商正在布局智利车厘子，当时便建议果农提高标准，生产中国市场认可的产品，当时不少果农是有抵触情绪的，产生了“我种了一辈子车厘子，不需要外行教。”的心态。结果中国市场也确实证明了自己的高标准，面对现实果农不得不改进品种和种植方法。

嗅到商机的智利水果商开始更为重视中国市场。

例如艾利汉州（Alejandro）的水果公司PRIZE专门为中国设计礼盒，老板本人在双11前后也会来中国与下游进口商、电商平台交流，推广自己产品。如今，PRIZE旗下的樱桃品牌Red Passion已经成为爆款。

智利车厘子工厂正在为天猫双11，加班加点分拣包装

智利果农配合进口商、电商平台的努力反应在了销量上。智利成功代替入局更早的美国，成为车厘子产地的代名词。从2017年开始，就有美国樱桃农场主前往智利考察、学习，希望了解智利后来居上的经验，赢回市场。

如何实现车厘子自由？

长期以来，车厘子这种水果似乎自带“凡尔赛属性”。

首先，手工采摘依旧是智利车厘子比较传统的收获方式，这也导致成本构成中人工占比居高不下。此外，跨越整个地球的长途保鲜运输也使得运输成本比较高。

然而，如何能吃到物美价廉的车厘子，仍然是中国吃货心心念念的问题。

如今新冠来袭，疫情打乱了常规的生产、运输秩序，智利经济下挫严重，近二百万人处于失业状态，比索也大幅度贬值，车厘子成为重要的出口创汇产品，种植园也被戏称为“南美最稳定的银行”。

所以智利今年尤其重视车厘子的对华出口，不仅包下了“车厘子专机”，还开通了“樱桃航线”，让海运时间缩短了1/3以上。11月底，天猫联合三大水果进口商，从原产地直接采购，锁定货源，让价格更加亲民。

传说中的车厘子专机

12月18日，从智利启航，运载着368吨3J车厘子的“天猫号”，经过20多天的大海航行，终于抵达中国广州，进行了“首船到港，开柜仪式”。经过“核酸检测”入关，持“健康码”上线的车厘子，还未靠岸，就被蜂拥而至的网友抢光。

好在，第二船已经在来的路上了。

预计中国进口车厘子占智利的95%以上，良好的市场前景让智利车厘子种植面积大幅提升。智利也在天猫开设了国家旗舰店，外交官也积极在参与淘宝直播为国带货……

天猫小二开柜验货

正是这种市场、平台和商家、国家的良性互动，让车厘子的价格几年来逐渐降低。今年J级别的车厘子领过聚划算百亿补贴后，最低28.9/斤，全渠道最低价，比去年便宜了6成以上。

如今，车厘子已经不是难以企及的贵族水果，而是成为渗透到四线以下城市、走向国民餐桌的爆款美食。不少人通过天猫，提前实现了车厘子自由。