10月8日，一架台湾立荣航空包机从厦门飞往高雄。台湾立荣航空公司当天执飞厦门--高雄的往返航班，标志厦门航点两岸中秋包机圆满结束。2006年两岸中秋包机厦门航点由厦门航空公司和台湾立荣航空公司共同承担执飞任务，厦航和立荣各执飞4个架次班机，共运送往返旅客900多人次。中新社发 丰晓飞 摄

中新社台北十月八日电 (记者 黄少华 林国瑞)首次实施的两岸中秋包机在圆满完成四十八个航班的运载任务后，于八日落下帷幕。

两岸中秋包机是二00三年、二00五年、二00六年三次两岸春节包机后的首次节日客运包机，分别有大陆的上航、国航、厦航、南航、东航和海航，以及台湾的长荣、立荣、华航、复兴、远东、华信，共十二家航空公司参与。

两岸中秋包机自九月二十九日启动以来，十二家航空公司的二十四架次客机往返两岸的北京首都机场、上海浦东机场、广东白云机场、厦门高崎机场，与台北桃园机场、高雄小港机场，完成四十八个航班近万名台胞的运载任务。

对于此次中秋包机，广大台胞纷纷表示肯定。他们认为，包机提供了便捷直接的方式，省时省事省钱，重要的是减少旅途劳顿，更省心。

在广东南海台资企业供职的杨先生，于九月三十日搭乘包机回到台北，八日中午再次搭乘中国南方航空公司的包机前往广州。在台北临登机前，他告诉记者，以往回台湾，他都要先坐车到珠海，经拱北海关后入澳门，然后再搭乘飞机，回到台北要花近一天时间，感觉很累。此次搭乘包机半天就回到台北，心情特别舒畅。

庄先生受聘于广州一家美资企业，已在广州工作了七年，三个孩子也都在广州读书。此次他们一家五口也是搭乘包机回台湾。对于中秋包机，他说，早就该这样做了。

此次中秋包机期间，台湾长荣航空负责往返上海与台北的两架次四航班的运载任务。公司发言人聂国维在接受本社记者采访时称，公司为此次包机提供了一千二百六十四个座位，基本上坐满了乘客。许多人赞许包机令他们往返两岸便捷了不少。

他表示，希望两岸周末、假日包机能正常化，方便更多台胞的往来。也希望两岸早日实现直接通航，让两岸人民受益。